“双方完全都是背对背的,什么时刻发起攻击,对方出几架飞机,什么样的进攻套路、进攻路线,采用什么样的战术配合和方法,都是完全不透明的。”空军航空兵某旅飞行员王同耀说。

“走出国门同场竞技可以使我们的训练课题更加接近实战。”王明亮认为,这次竞赛的很多课目都是俄方从实战中总结经验制定出来的,参赛的飞行员很多也参加过实战,通过交流我们可以获得很多信息和经验。

夜晚战场环境复杂、能见度低,不仅给领航和指挥带来较大困难,而且让对抗攻击实施起来更加困难。飞行员除了要有高超的飞行技能和高度的协同意识,还需要掌握和使用合理的战术战法。

2018年的这个夏天,也门局势再次走到“十字路口”——以沙特为首的多国联军和也门政府军对红海重要港口荷台达发动攻击,企图“锁死”胡塞武装进而逼其就范。持续数年的也门内战走向何方,荷台达之战至关重要。

“战争不会只在白天打响,开展夜训不仅是为了提升飞行员的技战术水平,更是一切向实战看齐的体现。”空军某空防基地负责人说。

1号车刚刚失去射击机会,在2号车与3号车的射击地域重合处,也发现有“敌”步战车的活动。该谁上报、由谁射击?一番犹豫后,当2号车炮长向排长报告时,却因与3号车同步传输导致信号混乱,目标再次消失。三排排长李贤斌这才意识到,此前的协同方案太机械教条,给大家自主的空间太小,一旦出现预案之外的情况就容易“慢半拍”。

文章称,如果出现这样的情况将清除掉互联网架构的大部分功能,天气数据以及我们需要的其他系统,如GPS,可能让我们回到几十年前。因此,即使军方决定停止相互射击,这一代人想要拯救太空也将为时已晚。无论整个事件持续数分钟还是数年,美国太空军、美国国家航空航天局和我们所有盟友几十年来的工作都将被战争行动清理干净。

大陆军事专家刘青山对《环球时报》记者表示,AH-64E全能力成军,确实能在一定程度上提高台陆航部队的反突击、反渗透、反装甲作战能力。但台军“阿帕奇”存在很多先天不足,并不像台军说得那么厉害。首先,缺乏支撑。现代作战都是体系对抗,“阿帕奇”固然是一款性能优越、表现不错的武装直升机,但它过去是在美军强大的空中力量体系下执行作战任务。脱离了原有体系,就无法充分发挥战术优势。战时状态下,台军陆航部队躲得过远程火力的打击,躲不过解放军严密的海空火力网,偶尔有一两架漏网之鱼,也逃不过解放军陆航部队直-10、直-19的低空猎杀。区区29架“阿帕奇”既没规模、又没支撑,唬不了人。其次,水土不服。“阿帕奇”属于沙漠内陆机型,在中东和前南斯拉夫地区的使用效果还差强人意,但该机设计之初并未考虑海岛作战环境的特点,没有采取太多海洋地区防腐设计。而台湾地区高温高湿,四季多盐雾侵蚀,对“阿帕奇”的出动率带来严重挑战。2015年岛内媒体就曾爆料,台湾现役“长弓阿帕奇”有9架的后发动机齿轮严重锈蚀。引以为傲的长弓雷达,初始设计是用于开阔地带探测大规模装甲集群,并不适用植被茂密、建筑林立的台湾。而且,“阿帕奇”的技术构造异常复杂,需要专业且完善的后勤体系,才能保证足够高的出动率,从台湾近年防务预算不断紧缩的情况看,“阿帕奇”会不会因为财政窘迫重蹈“趴窝”覆辙,还有待观察。

随着歼-16多用途战斗机的批量服役,中国空军战略转型的步伐必将进一步加快,维护国家空中安全的整体作战实力也将显著增强。

日本一个致力于促进和平的民间团体“公民核信息中心”成员蕃英佑次(音译)告诉共同社记者:“日本当局或许有种想法,一旦遇到紧急情况,就可以利用(有关钚的)再处理技术制造核武器。”

自叙危机爆发以来,一些域内和域外大国在叙战场或结成盟友,或扶持代理人,是叙内战形成、发展并延续至今的重要原因之一。各国利益诉求不同,很难形成统一立场。

让欧洲人更难以理解的是,美国随后就威胁要对和伊朗做生意的欧洲企业施以“严厉制裁”,而对于在伊能源部门投资高达500亿美元并向其出售高科技军事装备的俄罗斯却只字未提。尽管欧洲对这位美国总统的标新立异和特立独行已有所适应,但特朗普的这次戏法仍然让后者吃不消:不仅用“敌人”的称谓捅破了欧美盟友关系已经千疮百孔的窗户纸,还在用实际行动“化友为敌”并且“待敌如友”。美国究竟是我们的盟友还是“敌人”?这成了欧洲眼下面临的首要问题。

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王明亮认为,现代信息化战争中,临空轰炸能够在掌握制空权的情况下大规模地、密集地使用火力,具有很强的实战价值。“除了远程精确打击能力之外,轰-6K通过这个课目能够提升临空投弹的传统能力,使战斗力构成更加完善,更有效地发挥作战效能。”他告诉记者。

日本2011年3月11日遭遇强烈地震并触发海啸,迫使全国核电站停运。随后几年间,日本少数核电站恢复运行,但仍有多家处于停运状态,因此当前日本全国47吨的钚库存量远远高于这些核电站实际所需。